Alman otomotiv tedarikçisi Schaeffler, Çinli üreticilerden gelen rekabet ve otomotiv pazarındaki daralma nedeniyle Avrupa’da yaklaşık 3 bin 500 kişiyi işten çıkarma ve beş tesisi kapatma kararı aldı.
Kesintilerin çoğu Almanya’da yapılacak
Fransız AFP ajansının aktardığı şirket açıklamasına göre toplam 3 bin 460 kişilik istihdam azaltımının dörtte üçü Almanya’da gerçekleşecek. Kapatılması planlanan beş tesisin dördü de Almanya’da bulunuyor.
Şirket, Almanya’daki çalışan maliyetlerinin “ortalamanın üzerinde” olmasını kararın gerekçeleri arasında gösterdi. 2028 yılına kadar tamamlanması planlanan kesintiler, Schaeffler’in dünya genelindeki yaklaşık 110 bin kişilik çalışan sayısının yaklaşık yüzde 3’üne karşılık geliyor.
Bilyalı rulmanlardan elektrikli araç parçalarına kadar geniş bir ürün yelpazesi sunan Schaeffler, özellikle Çinli üreticilerin oluşturduğu yoğun rekabetle karşı karşıya bulunuyor.
Almanya ve Belçika’da tesisler kapanacak
Schaeffler, yayımladığı bildiride alınan önlemleri “otomotiv sektöründe süregelen zorlu koşullara yanıt” olarak nitelendirdi. Şirket, 2030 yılından itibaren bu adımlarla yıllık yaklaşık 300 milyon euro (16 milyar 796 milyon 952 bin Türk Lirası) tasarruf etmeyi hedefliyor.
Açıklamada şu değerlendirmeye yer verildi:
“İçten yanmalı motorlu araçlara yönelik talebin zayıflaması ve elektrikli mobiliteye geçiş sürecinin gecikmesiyle şekillenen genel bir pazar daralması ve şiddetlenen bir rekabet ortamı yaşanmaktadır.”
İşten çıkarmaların daha çok üretim ile araştırma ve geliştirme bölümlerinde gerçekleşeceği belirtildi. Almanya’daki Berlin ve Dortmund tesislerinin yanı sıra ülkenin batısındaki iki farklı yerleşim yerinde bulunan işletmeler kapatılacak.
Belçika’daki küçük ölçekli bir tesis de faaliyetlerini durduracak. Fransa ve Slovakya’daki işletmelerde ise personel sayısı azaltılacak.
Yeni pozisyonlarla kayıplar telafi edilecek
Şirket, iş gücü kayıplarının bir bölümünün insansı robotik ve savunma sanayisi gibi “gelecek odaklı alanlarda” oluşturulacak yeni pozisyonlarla telafi edileceğini açıkladı.
Fren sistemlerinden araç içi elektroniğe kadar farklı bileşenler üreten tedarikçiler, Alman otomotiv ekosisteminin temel unsurları arasında yer alıyor. Ancak Volkswagen, BMW ve Mercedes gibi küresel üreticilerin Çin merkezli rekabet, yüksek üretim maliyetleri ve zayıflayan talep karşısında yaşadığı zorluklar, tedarik zincirini de etkiliyor.
Otomotiv sektöründe küçülme dalgası
Sektördeki daralma, diğer büyük şirketlerin planlarına da yansıyor. Volkswagen, 2030 yılına kadar bünyesindeki markalar genelinde yaklaşık 120 bin kişiyi işten çıkarmayı hedefliyor.
Dünyanın en büyük otomotiv ekipmanı tedarikçisi olan Alman sanayi devi Bosch ise geçen yıl, ağırlıklı olarak otomotiv bölümünü kapsayacak şekilde 13 bin kişilik istihdam kesintisi yapacağını duyurmuştu.
