Renault’nun Fransa’ya 10 milyar euronun üzerinde yatırım açıklaması, grubun Türkiye’deki stratejik üretim merkezlerinden Bursa fabrikasının gelecekteki konumunu yeniden gündeme taşıdı.
Fransa’ya 10 milyar euronun üzerinde yatırım
Patronlar Dünyası’dan Feramuz Erdin’nin özel haberine göre Renault, gelecek dönemde Fransa’daki üretim kapasitesini ve yeni nesil araç yatırımlarını büyütmeye hazırlanıyor. Renault CEO’su François Provost, France Inter’e yaptığı açıklamada grubun önümüzdeki yıllarda Fransa’ya 10 milyar euronun üzerinde yatırım yapacağını duyurdu.
Söz konusu kaynağın önemli bir bölümünün elektrikli araçlara ve daha ulaşılabilir fiyatlı otomobillere yönlendirilmesi bekleniyor. Renault’nun Fransa’daki otomobil üretiminin 2026 yılında yüzde 25’in üzerinde artacağı öngörülüyor.
Bursa fabrikasının üretim gücü
Renault ile OYAK’ın ortaklığındaki Bursa fabrikası, yıllık 390 bin araçlık kapasitesiyle grubun öne çıkan üretim tesisleri arasında yer alıyor. Tesiste Clio 5, Clio 6, Duster ve Boreal modelleri üretilirken, şasi ve batarya montajı da gerçekleştiriliyor.
OYAK Renault’nun verilerine göre Bursa’daki üretimin yaklaşık yüzde 80’i ihraç ediliyor. Bu tablo, tesisi yalnızca Türkiye pazarı bakımından değil, Renault’nun uluslararası üretim ve ihracat ağı açısından da stratejik hale getiriyor.
Boreal’in ikinci üretim adresi Bursa
Renault’nun Bursa’ya verdiği yeni üretim görevlerinden biri Boreal oldu. Renault, 12 Haziran’da Boreal’in dünyadaki ikinci üretim merkezinin Brezilya’daki Curitiba fabrikasının ardından Bursa olacağını açıklamıştı.
Bursa’da üretilecek Boreal modellerinin Türkiye’nin yanı sıra Doğu Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Sahra Altı Afrika pazarlarına gönderilmesi planlanıyor. Renault, Türkiye’yi markanın dünya genelindeki ikinci büyük pazarı olarak tanımlıyor.
Hibrit motor üretimi de Bursa’da
Bursa’nın marka açısından önemini güçlendiren başlıklardan biri hibrit araç üretim altyapısı. Bursa’da üretilecek Boreal versiyonlarında full hybrid E-Tech motor seçeneği bulunuyor. Bu sistemde kullanılan HR18 kodlu hibrit motorun üretimi de Bursa’daki Oyak Horse tarafından yapılıyor.
Bu sayede Bursa, yalnızca otomobil montajı yapılan bir tesis olmanın ötesine geçerek Renault’nun yeni nesil ve hibrit araç teknolojilerindeki üretim zincirinde de yer alıyor.
Fransa ve Bursa için farklı üretim görevleri
Renault’nun son açıklamaları, grubun üretim planında Fransa ile Bursa’ya farklı sorumluluklar biçildiğine işaret ediyor. Fransa’da elektrikli araçlar ve daha uygun fiyatlı yeni nesil modeller için yatırımların artırılması planlanırken Bursa; yüksek üretim kapasitesi, ihracat gücü, Clio 6, Duster ve Boreal üretimiyle Renault’nun uluslararası merkezlerinden biri olmayı sürdürüyor.
Bu nedenle Renault’nun Fransa’ya açıkladığı 10 milyar euroluk yatırım sonrasında “üretim Bursa’dan Fransa’ya kayıyor” şeklinde kesin bir değerlendirme yapmak için henüz yeterli veri bulunmuyor. Önümüzdeki dönemde özellikle yeni elektrikli modellerin hangi fabrikalarda üretileceği ve Bursa’nın hibrit ve ihracat modellerindeki rolünün nasıl şekilleneceği yakından izlenecek.
