Alman otomotiv devi Volkswagen, rekabet gücünü artırmak amacıyla dünya genelinde yaklaşık 50 bin ek istihdam kesintisi yapmayı planladığını çalışanlara bildirdi. Şirketin CEO’su Oliver Blume, Reuters ajansının ulaştığı şirket içi bir genelgede, maliyet rekabetçiliğini rakip firmalar düzeyine getirmek için yapılan hesaplamalara dayanarak böyle bir kesintiye gidilebileceğini belirtti.
Grup genelinde Porsche ve Audi iştirakleri de dahil olmak üzere halihazırda 50 bin istihdam kesintisine varıldığı yönünde bir mutabakat oluşmasına rağmen, Blume şirketin maliyetleri daha da düşürmek için çalışması gerektiğini ifade etti. Benzer şirketlerle karşılaştırıldığında yüzde 20’lik bir maliyet dezavantajı hesapladıklarını kaydetti.
Genelgeye göre bu durum, dünya genelinde 50 bin istihdamın daha azaltılması yönünde “teorik bir kesinti” anlamına geliyor.
Blume belgede, “Şu anda tüm markalar, şirketler ve bölgeler genelinde ne kadar ayarlamanın fiilen gerekli ve uygulanabilir olduğunu değerlendiriyoruz” ifadelerini kullandı.
Geniş Tasarruf Planı ve Hedefler
Volkswagen yönetimi, model yelpazesini radikal bir biçimde daraltmayı ve kapasiteyi daha da düşürmeyi planlıyor.
Bununla birlikte Alman otomotiv devi, gerçekleştirilen gergin hissedar görüşmelerinin ardından kapsamlı işten çıkarmaları resmi olarak duyurmaktan kaçındı.
Avrupa’nın en büyük otomobil üreticisi, perşembe günü yaptığı açıklamada en cazip pazar segmentlerine odaklanırken, model yelpazesinin önümüzdeki yıllarda kademeli olarak yarı yarıya azaltılacağını bildirdi.
Bu süreçte yıllık üretim kapasitesi, Kovid-19 pandemisi öncesindeki 12 milyon araçlık hedefe kıyasla yıllık 9 milyon araca düşürülecek.
Blume yaptığı açıklamada, “Gelecek planımızla, dönüşümün bir sonraki aşamasına kendi imkanlarımızla geçiyoruz. Volkswagen Grubu’nu daha hızlı, daha dayanıklı ve daha rekabetçi hale getiriyoruz” dedi.
İşçiler ve Sendikalar
Geçen hafta grubun denetim kurulu ile yüksek riskli yönetim kurulu arasında toplantı gerçekleştirildiği bildirilmişti.
Gelişme, şirketin Almanya’daki dört fabrikasını kapatmayı ve 100 bine kadar istihdam kesintisi yapmayı değerlendirdiğine dair raporların ardından geldi.
Şirketin yaklaşık 90 yıllık tarihinde en köklü yeniden yapılanmayı temsil eden kitlesel işten çıkarma planına karşı Alman milletvekilleri ve güçlü işçi sendikaları kararlılıkla karşı çıktı.
Reuters’ın iki kaynağa dayandırdığı haberine göre, Volkswagen’in işçi temsilcileri perşembe günkü toplantıda şirketin yeniden yapılandırılmasını engelledi.
CNBC’nin sorularına Volkswagen yetkilileri tarafından anında yanıt verilmedi.
Otomotiv devi, ABD’nin ithalat tarifelerinden Çinli otomobil markalarının yoğun rekabetine kadar uzanan baskılara karşı koymak amacıyla halihazırda kapsamlı işten çıkarma planları ve büyük bir ürün taarruzu başlatmıştı.
Bununla birlikte, bildirilen son işten çıkarma planı, daha önce açıklanan 50 bin kişilik istihdam kesintisinin iki katına karşılık geliyor.
Planın ayrıca Almanya’daki dört fabrikanın kapatılmasını da içerdiği iddia ediliyor. Bu tesislerin Hannover, Zwickau, Emden ve Audi’nin Neckarsulm’daki fabrikası olduğu belirtiliyor. Söz konusu planlar, ilk olarak geçen ayın sonlarında Manager Magazin tarafından haberleştirilmişti.
Jefferies analistleri, perşembe günü yaptıkları değerlendirmede, Volkswagen’in kurtarma planının “sınırlı yeni bilgi” sunduğunu ve fabrikaların kapatılması, beş yıllık yatırım planı ya da 100 bine varan ek çalışan azaltımı konularında bir anlaşmaya varıldığına dair “hiçbir ilerleme işareti” göstermediğini belirtti.
İşçiler ve Sendikalar Karşı Karşıya
Volkswagen Genel İşyeri Temsilciliği ve Alman sanayi sendikası IG Metall, bildirilen istihdam kesintileri ve fabrika kapatma planlarına karşı mücadele edeceklerini duyurdu.
IG Metall tarafından organize edilen bir protesto gösterisi, perşembe günü Volkswagen’in Almanya’nın Zwickau kentindeki fabrikasının önünde düzenlendi.
Volkswagen hisseleri cuma sabahı işlemlerinde yüzde 0,8 değer kaybetti. Bu yıl şu ana kadar yüzde 30’un üzerinde değer kaybı yaşayan şirket hisseleri, son dönemde kayıplarını sürdürüyor.
HollyHedge Consult ortağı ve fon yöneticisi Henning Gebhardt, cuma günü CNBC’nin “Europe Early Edition” programına yaptığı değerlendirmede, “Hisse senedi fiyatına bakarsanız, size bir hikaye anlatacaktır” dedi. Gebhardt, “Volkswagen şu anda büyük bir fırtınanın ortasında bulunuyor. Çinli rakiplerin rekabeti yüksek, bu nedenle Çin’den gerçek kâr elde edilemiyor. Tarifelerle karşı karşıyasınız ve aslında güzel ürünler sunan diğer rakipleriniz var; otomotiv sektörü genel olarak büyük baskı altında” şeklinde görüş bildirdi.
