YENİ Parti Bursa İl Başkanı Nihat Yeşiltaş, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın imzasıyla Resmî Gazete’de yayımlanan karar kapsamında köprü ve otoyolların özelleştirilmesine yönelik adımları eleştirdi. Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümünün de kapsama alınmasının kabul edilemez olduğunu belirtti.
BURSA’NIN YOLUNU ŞİRKETLERE GELİR KAPISI YAPAMAZSINIZ
Bursa Çevre Otoyolu’nun yalnızca asfalt ve betondan ibaret olmadığını vurgulayan Yeşiltaş, şu sözlerle konuyu değerlendirdi:
“Bursa Çevre Otoyolu, Bursalıların vergileriyle, kamu kaynaklarıyla oluşturulmuş bir kamu altyapısıdır. Şimdi bu yolu 30 yıllığına özel şirketlerin gelir kapısına dönüşmek istiyorlar.”
BU ÜLKENİN NEYİ KALDI DA SATMADINIZ?
Fabrikaları sattınız, arazileri sattınız, kamu kurumlarının taşınmazlarını sattınız, hastaneleri, limanları ve işletmeleri özelleştirdiniz. Şimdi köprüler ve otoyollar da satış ve işletme hakkı devri düzeninin içine sokuluyor. Bursa bunu kabul etmeyecek.
30 YILLIĞINA KAMUNUN DEĞİL, ŞİRKETLERİN KASASINA MI ÇALIŞACAK?
Kararda özelleştirmenin işletme hakkının verilmesi, kiralama, gelir ortaklığı hakkı ve benzeri yöntemlerle yapılabileceğinin belirtildiğine dikkat çeken Yeşiltaş, bunun kamu varlıklarının uzun yıllar boyunca özel çıkarların kullanımına bırakılması anlamına geldiğini söyledi.
“Bize ‘satmıyoruz, işletme hakkını devrediyoruz’ diyebilirler. Bunun adı ne olursa olsun sonuç değişmez. Eğer halkın vergileriyle yapılmış bir yol, kamu yararı yerine özel şirkelerin kar hesabına göre işletilecekse bunun adı kamu hizmeti değildir. Bunun adı özelleştirmedir”
BURSA ZATEN ULAŞIM KRİZİYLE BOĞUŞUYOR
Bursa’nın Türkiye’nin en önemli sanayi ve üretim merkezlerinden biri olduğunu hatırlatan Yeşiltaş, kentin ulaşım altyapısının zaten ciddi sorunlarla karşı karşıya olduğunu belirterek, özelleştirmenin bu sorunları daha da ağırlaştırabileceğini ifade etti.
“Bursa’nın nüfusu büyüyor, sanayisi büyüyor, üretimi büyüyor. Ama ulaşım altyapısı aynı hızda gelişmiyor. Kentin trafik yükü her geçen gün artıyor. Böyle bir ortamda yapılması gereken şey kamu ulaşım altyapısını güçlendirmek, yeni yatırımlar yapmak ve yurttaşın ulaşım maliyetini azaltmaktır. İktidar ise mevcut yolları da özel sektörün kar alanına çevirmeye çalışıyor” dedi.
YOL KAMUNUNDUR, KAMU HİZMETİDİR
Yeşiltaş sözlerini şöyle sürdürdü:
“Devlet, vatandaşın hayatını kolaylaştırmak için vardır. Vatandaşın cebinden para alıp bir başka eldeki sermayeye düzenli gelir yaratmak için değil.”
“Bugün ‘özelleştirme’ adı altında yapılan her işlemde aynı soruyu sormak zorundayız: Bu işlem kimin yararına? Vatandaşın mı, yoksa belli şirketlerin mi?”
“Bursa Çevre Otoyolu açısından da bu sorunun cevabını açıkça ortaya koymak zorundasınız.”
BURSA’NIN HAKKINI SAVUNACAĞIZ
Yeni Parti olarak kamuya ait varlıkların şeffaflık, hesap verebilirlik ve kamu yararı ilkeleri dışında herhangi bir yöntemle özel çıkarlara devredilmesine karşı olduklarını belirten Yeşiltaş, Bursa Çevre Otoyolu ile ilgili sürecin yakından takipçisi olacaklarını söyledi.
Yeşiltaş, “Bursa’nın toprağını, suyunu, ormanını, ulaşım altyapısını ve ortak değerlerini kimse babasının malı gibi dağıtamaz. Bu ülkenin kaynakları iktidarların geçici kullanım alanı değildir.
Bursa’nın yolunu da, yeşilini de, suyunu da, toprağını da, geleceğini de savunacağız.
Buradan iktidara açıkça sesleniyorum: Bursa’nın yollarını halktan koparamazsınız. Kamu malını özelleştirme adı altında parsel parsel devredemezsiniz.
YENİ Parti olarak bu anlayışın karşısında duracağız. Kamu kaynaklarının yağmalanmasına, yurttaşın ortak varlıklarının sermayeye transfer edilmesine karşı mücadelemizi sürdüreceğiz.
İlk seçimde iktidar olduktan sonra milletimizin ihtiyacı olan her şeyi yapacağız. Bütün otoyolları devletleştireceğiz.
