Marmara Denizi’nde 2 Eylül’de iki ticari geminin çarpışması sonucu batan Tuğberk İmamoğlu’na yönelik arama kurtarma çalışmalarında, kazadan 56 gün sonra bir erkek cesedi bulundu. Cesedin kimliği henüz belirlenemedi.
Kimlik tespiti için Adli Tıp’a sevk edilecek
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı, 10 kişilik mürettebat taşıyan Tuğberk İmamoğlu’nun batmasının ardından sürdürülen çalışmalarda bir kişinin daha cansız bedenine ulaşıldığını açıkladı.
Bir erkeğe ait olduğu bildirilen cesedin, kazada kaybolan mürettebat üyelerinden birine ait olup olmadığı yapılacak incelemeyle belirlenecek. Ölü muayenesinin ardından ceset, kimlik tespiti ve kesin ölüm nedeninin saptanması amacıyla Adli Tıp Kurumuna gönderilecek.
Başsavcılık, kazanın bütün yönleriyle aydınlatılması için yürütülen soruşturmanın titizlikle devam ettiğini bildirdi.
İlk ceset 14 Eylül’de bulunmuştu
Arama kurtarma çalışmalarında kazadan sonra 14 Eylül’de, çarpışma bölgesinin yaklaşık 5 kilometre uzağında bir erkek cesedi bulunmuştu. Adli Tıp Kurumundaki incelemenin ardından 15 Eylül’de cesedin, batan geminin birinci kaptanı Yaşar Kayhan’a ait olduğu tespit edilmişti.
Kaptanın bulunmasının ardından gemideki diğer dokuz mürettebatı arama çalışmaları sürdürülmüştü.
Batık 720 metre derinlikte tespit edildi
Olay, 2 Eylül’de saat 03.00 civarında Silivri açıklarında yaşandı. Kocaeli’den Aliağa’ya giden M/T ALSU tankeri ile İskenderun’dan Karadeniz Ereğli’ye 4 bin 199 ton rulo sac taşıyan Tuğberk İmamoğlu adlı kuru yük gemisi çarpıştı.
Çarpışmanın ardından 10 kişilik mürettebatı bulunan Tuğberk İmamoğlu battı ve gemideki denizcilerden haber alınamadı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığına bağlı TCG Akın kurtarma gemisinin çalışmaları sonucunda batığın konumu 4 Eylül’de, deniz yüzeyinin yaklaşık 720 metre altında belirlendi.
İki kaptan tutuklanmıştı
Silivri Cumhuriyet Başsavcılığının soruşturması kapsamında ALSU gemisinin birinci kaptanı Ahmet Erarslan ile üçüncü kaptanı Murat Evciman, 3 Eylül’de tutuklandı.
Hazırlanan ön bilirkişi raporunda, birinci kaptanın seyir güvenliğine yönelik gözetim ve denetim sorumluluğunu yerine getirmediği, üçüncü kaptanın ise çarpışmayı engelleyecek önlemleri zamanında almadığı değerlendirildi.
Soruşturma çerçevesinde dört şüpheli hakkında adli kontrol uygulanmasına karar verildi.
