Sigortacılık ve özel emeklilik sektörünü ilgilendiren önemli yenilikler yolda. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Genel Şartları’nda kapsamlı değişiklikler yaptı; 1 Temmuz 2026’dan itibaren yürürlüğe girecek uygulamalar trafik kazalarından tazminat süreçlerine kadar pek çok alanda yeni kurallar getirecek.
Hasarlı parçalarda orijinallik önceliği
Yapılan düzenlemeye göre, kaza sonucu zarar gören parça onarılamıyorsa söz konusu parça orijinaliyle değiştirilecek. Araç sahibinin yazılı onayı alınmadan veya orijinal parçanın piyasada bulunmadığı kanıtlanmadan eşdeğer ya da yan sanayi parça kullanılamayacak. Bu konuda ispat sorumluluğu sigorta şirketlerinde olacak. Ayrıca parça değişimi nedeniyle araçta oluştuğu öne sürülen değer artışı gerekçe gösterilerek tazminattan herhangi bir kesinti yapılamayacak.
Diğer yandan, hasar gören eski parça orijinal değilse yerine eşdeğer parça takılmasına izin verilecek. Eşdeğer parça seçeneği mevcutken orijinal parça tercih edilirse aradaki fiyat farkı sigorta şirketi tarafından karşılanmayacak.
Pert veya ağır hasarlı araçlarda tescil belgesi zorunluluğu
Ağır hasarlı veya pert olarak nitelendirilen araçlarda tazminat ödemesi yapılabilmesi için yeni bir şart getirildi. Sigorta şirketleri, üzerinde “Trafikten Çekilmiştir” ibaresi bulunan tescil belgesi ibraz edilmeden ödeme gerçekleştirmeyecek.
Değer kaybı hesabı artık otomatik yapılacak
Araç değer kaybına ilişkin önemli bir değişiklik daha hayata geçirildi. Önceden araç sahiplerinin ayrıca başvuru yapmasıyla talep ettikleri değer kaybı hesaplaması artık eksperler tarafından hasar dosyası kapsamında otomatik şekilde yapılacak. Böylece araç henüz hasarlı durumdayken değer kaybı tespit edilerek ödeme süreci başlatılacak; sigortalının ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmayacak.
Değer kaybında bilgi akışı ve hangi hasarlar dikkate alınacak
Değer kaybı hesaplanırken;
gibi kriterler esas alınacak.
Sigorta şirketleri, eksper raporunun tamamlanmasının ardından ilk iş günü içinde hesaplanan değer kaybı tutarını SMS, e-posta veya diğer dijital iletişim kanallarıyla araç sahibine bildirmek zorunda olacak. Ayrıca tampon, stop lambası ve benzeri plastik aksamlar da dahil olmak üzere araçta meydana gelen tüm hasarlar değer kaybı hesaplamasında dikkate alınabilecek.
Sağlık ve sakatlık teminatlarının kapsamı genişliyor
Yeni düzenlemeyle sağlık giderleri teminatının kapsamı genişletildi. Trafik kazası nedeniyle oluşan tedavi masrafları, protez organ giderleri ve gerekli bakıcı hizmetleri belirli şartlar altında teminat kapsamına alındı. Tedavi sürecinde ortaya çıkan bakıcı giderleri ile sürekli sakatlık durumunda ihtiyaç duyulan bakım masrafları da sigorta şirketleri veya Güvence Hesabı tarafından karşılanabilecek.
Sakatlanma teminatı kapsamında ise mağdurun geçici iş göremezlik ve sürekli sakatlık nedeniyle uğrayacağı ekonomik kayıplar için tazminat ödenebilecek.
Ölüm halinde destek tazminatı devam edecek
Destekten yoksun kalma teminatı çerçevesinde, trafik kazasında hayatını kaybeden kişinin desteğinden mahrum kalan yakınlarına Türk Borçlar Kanunu hükümleri doğrultusunda tazminat ödenmeye devam edilecek. Tazminat hesaplamalarında hayatını kaybeden kişinin ekonomik durumu esas alınacak.
Kaza yerinden ayrılan sürücülere rücu uygulaması
Düzenlemenin dikkat çeken maddelerinden biri de olay yerini terk eden sürücülere yönelik yaptırımları artırıyor. Can güvenliği veya acil sağlık ihtiyacı gibi zorunlu durumlar dışındaki hallerde olay yerinden ayrılan kişiler için yaptırımlar öngörüldü. Kaza tutanağı, alkol raporu ve kazanın oluş şekline ilişkin gerekli belgelerin düzenlenmesine engel olan ya da olay yerini terk eden sürücülere ödenen tazminatlar daha sonra sigorta şirketleri tarafından rücu edilebilecek.
